Tutqich teshigi va tola uchun quduq: umr bo'yi xarajatingizni jimgina belgilaydigan-so'z bo'yicha yagona qaror

Glory Optical tolali korpuslarni ishlab chiqardi va jo'natdiqo'shimchalarning yopilishioperatorlariga50+ ta davlat2008 yildan beri va terminologiyadagi kamchiliklar muammoning faqat bir qismidir. Qimmatroq namuna: hududiy FTTH tarqatish marshrutida 40–50 ta kirish nuqtasi boʻylab “lyuk”ni yozadigan loyiha spetsifikatsiyasi, bu yerda hech qachon omborga kirish ishlari talab qilinmaydi. Ushbu turdagi texnik xizmat ko'rsatish yozuvlari doimiy ravishda har bir tashrif uchun 2,0–2,5 soatlik - ruxsatnomalarni tayyorlash, atmosfera sinovlari, ikki-ekipaj talablarini - 40-50 daqiqaga teng tutqich teshigida ishlash uchun doimiy ravishda ko'rsatadi. AQSh tolasi{15}}ekipajining kishi boshiga 65-85 dollarlik tarifiga-soatiga cheklangan{19}}kosmosdagi yukning o'zi ishning dastlabki 12–18 oyi ichida lyuk va tutqich spetsifikatsiyasi o'rtasidagi fuqarolik tuzilmalari narxidagi farqni tiklaydi. Ikkinchi takrorlanadigan naqsh: IP66 reytingiinline splice yopilishigil tuproqdagi, drenajsiz-tagi shag'alli teshikka joylashtiriladi. Birinchi nam mavsumdan so'ng, o'sha ombor joylarida OTDR izlari suv bosgan va quruq sharoitlar o'rtasidagi yopilish tsikllari-o'sishi bilan o'lchanadigan kiritishni ko'rsatadi; Qayta jihozlash -belgilangan yopilishlar ostida almashtirilgan va drenaj - qo'shilgan, odatda, omborni o'rnatishning dastlabki narxining 30-45% ni tashkil qiladi. Ikkala nosozlik ham mahsulotning yuqori oqimidan kelib chiqadi. Ular bitta belgi ostida{10}}so'z bilan boshlanadi.

Ushbu qo'llanma buni tuzatadi. U qo'l teshigi, quduq va "tolali ombor" nima ekanligini aniq tushuntiradi; butun qarorni boshqaradigan yagona farq; har bir kishi keltirgan yuk-baho standarti qanday ishlaydi (va mashhur raqobatchilar sahifasi buni qanday noto'g'ri qabul qiladi); va xarid muhandisi haqiqiy marshrut uchun to'g'ri - va uning ichiga joylashtirish uchun to'g'ri yopilishni - qanday tanlashi.

Agar siz faqat bitta jumlani eslasangiz:siz qutini tanlamaysiz, siz parvarishlash rejimini tanlayapsiz - va "tutqich teshigi va quduq" so'zi uni qulflab qo'yadi.

Birinchidan, terminologiya -, chunki bahslarning yarmi lug'atdir

Hech kim tutqichni quduq bilan solishtirishdan oldin, biz bu so'zlar nimani anglatishini kelishib olishimiz kerak, chunki sanoat bunday emas. Xuddi shu ko'milgan quti kim gapirayotganiga va qayerda mashq qilganiga qarab besh narsa deb ataladi.

Xuddi shu jismoniy ob'ekt ko'p nomlar ostida sayohat qiladi. Ishonchli aniqlovchi hech qachon - so'zi emas, bu odam kirishi kerakmi yoki yo'qmi.

 

Muddati	Odatda nimani anglatadi	Qayerda eshitasiz
Tutqich teshigi	Er yuzasidan kirish mumkin bo'lgan sayoz er osti muhofazasi; texnik ularning qo'llari bilan yetib boradi, tanaga kirmaydi	Shimoliy Amerika telekom, NEC{0}}ta'sir ko'rsatgan texnik xususiyatlar
Tolali ombor / optik tolali ombor	Ko'pincha tutqichning sinonimi; vaqti-vaqti bilan kattaroq, kiritiladigan tuzilma -kirish niyatini tekshiring	AQSh tashuvchisi va kommunal xizmatlarning texnik xususiyatlari; marketing
Tortish qutisi / tortish chuquri	Tutqich teshigi ulash uchun emas,-asosan kabelni tortuvchi oraliq nuqta sifatida ishlatiladi	Elektr va ITS / yo'l ekipajlari
Qo'shma chuqur / qo'shilish chuquri	Tutqichning o'lchami bo'sh joyni yopish va bo'shashtiruvchi ilmoqlarni ushlab turish uchun	Buyuk Britaniya / Hamdoʻstlik / shahar ichidagi-OSP xususiyatlari
Quduq (telekom)	Ishchi kabelni ulash va mahkamlash uchun zinapoya orqali ko'tariladigan chuqur, kirish mumkin bo'lgan er osti kamerasi	Tashuvchi oziqlantiruvchi marshrutlar, eski mis zavodi, katta kanal banklari

 

Sanoatni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar farqni aniq belgilaydi: tez-tez mavjudqurilishda asosiy farq yo'qkichik lyuk va katta tutqich - o'rtasida ular bajaradigan vazifasi uchun nomlanadi. Quduq - bu erdagi kameratolalarni birlashtirish va birlashma{0}}yopish o'rnatishichkarida ishchi bilan sodir bo'ladi; tutqich teshigi ishlatiladibo'shashgan simi halqalarini saqlang va tortish / kirish nuqtasi sifatida harakat qilingkirishsiz. Bu funksional boʻlinish - ishga kirish va kirish uchun kirish - butun oʻyindir.

 

Hamma narsani hal qiladigan yagona farq: kirish niyati

Mana, butun mavzuni tartibga soluvchi aqliy model. Elyaf yo'lidagi har bir er osti kirish inshooti ikkita chelakdan biriga tushadi va ikkalasini chalkashtirib yuborish biz tashqi-zavod xaridlarida ko'radigan deyarli har qanday ortiqcha xarajatlar va xavfsizlik topilmalarining ildizidir.

Kirish joyiga-qo'l yeting (teshik / kassa / tortish qutisi).Struktura etarlicha sayoz - boʻlib, odatda kichik oʻlchamlar uchun ichki chuqurlik ikki fut yoki undan kam boʻlgan - boʻlib, texnik mutaxassis yuzada tiz choʻkib, qopqogʻini ochadi va barcha ishlarni (tortish, boʻsh saqlash, biriktirish-yopish va qutining ichiga qayta kirish) bajaradi. Ularning tanasi hech qachon kirmaydi. Narvon yo'q. Ketish yo'q.

Kirish kirish (lyuk).Tuzilma etarlicha katta va chuqur bo'lib, ishchi zinapoyadan pastga tushadi va kabel va ulash uchun ichkarida turadi. Inson tanasi doimiy yashash uchun mo'ljallanmagan er osti kamerasiga kirganda, butunlay boshqacha xavfsizlik qonuni ishlaydi.

Bu shunchaki "kattaroq quti" ni tanlayapman deb o'ylaydigan xaridorlarni ushlaydigan qarama-qarshi qism:quduqning narxi betondan emas, balki kirishdan ustunlik qiladi.Fuqarolik tuzilishi qimmatroq, ha. Ammo takroriy xarajat - tarmoqning ishlash muddati davomida birikadigan qismi - shundan iboratki, har bir muntazam tashrif cheklangan-kosmik operatsiyaga aylanadi.

Nima uchun lyuk cheklangan joy - va tutqich odatda bunday emas

O'zining texnik xizmat ko'rsatish brigadalarini boshqaradigan har qanday operator uchun ushbu bo'lim ushbu sahifadagi har qanday mavzuning eng katta moliyaviy natijasini o'z ichiga oladi.

AQShning mehnat xavfsizligi qonuniga ko'ra, telekommunikatsion quduq, ta'rifiga ko'ra, cheklangan joydir: u kirish va ishlarni bajarish uchun etarlicha katta, kirish va chiqish vositalari cheklangan va doimiy yashash uchun mo'ljallanmagan. Federal tartibga soluvchi ro'yxatlarer osti omborlari va lyuklar aniq cheklangan joylar orasida. Bunday makonda xavfli atmosfera - bo'lishi mumkin bo'lsa va er osti telekommunikatsiya qudug'i aynan shunday - to'planishi mumkin bo'lsa, u havoga aylanadi.Ruxsat-kerakli cheklangan joy.

Telekom ishi o'ziga xos standartga ega. Quvurlar va er osti omborlaridagi ishlar, odatda, tomonidan boshqariladi29 CFR 1910.268(o) da telekommunikatsiya standarti, bu ochilishni qo'riqlash, atmosfera sinovlari va kirishdan oldin ventilyatsiya qilish va zinapoyaga kirish qoidalarini belgilaydi. Umumiy ruxsat{1}}talab qilinadigan{2}}kosmos standarti, 29 CFR 1910.146, ushbu telekommunikatsiya qoidalari makonni xavfsiz holga keltira olmasa -, masalan, lyuk toksinlar bilan ifloslanganda qo'llaniladi. Qanday bo'lmasin, majburiyatlar haqiqiydir: kirishdan oldin atmosferani sinovdan o'tkazish, shamollatish, xizmatchi va qutqaruv rejasi.

Buni xaridlar haqiqatiga aylantiring. Quvurni ulash joyiga tashrif buyurish furgonga ega bo'lgan bitta texnik emas. Bu kamida:

• Anabituriyentichki ishlarni bajarish;
• Anxizmatchihech qachon kirmaydigan va hech qachon chiqmaydigan sirtda joylashgan;
• Atmosfera sinovlari(kislorod, yonuvchi gaz, zaharli gaz) kirishdan oldin va kirish vaqtida;
• Ventilyatsiyauskunalar, ochiq qopqoq atrofida harakatni qo'riqlash va aqutqarish / qutqarishqobiliyat.

Tutqich teshigi - ga tashrif buyuradi, bu erda yopilish yuzasiga ko'tariladi,-qayta kiritiladi va orqaga tushiriladi - qo'l asboblari bo'lgan texnikdir.Ikki kishi va bir kishi va kancaga qarshi ruxsatnoma.20{1}}yillik aktivning ishlash muddati davomida har bir texnik xizmat koʻrsatish hodisasi boʻyicha buni koʻpaytiring va “qimmatbaho” lyuk marshrutdagi asosiy operatsion xarajat qatoriga aylanadi, qutining oʻzi esa yaxlitlash xatosi edi.

Yuklash reytingi: ANSI/SCTE 77 aslida qanday ishlaydi (va mashhur sahifa qanday qilib xato qiladi)

Tutqichlar ham, lyuklar ham yuk ko'rsatkichiga ega va bu erda xaridorlar muntazam ravishda obro'li, ammo jimgina noto'g'ri bo'lgan raqamlarni olishadi. To'g'ri havola:

Shimoliy Amerikada,{0}}qasddan qilinmagan-yer osti to'siqlari uchun asosiy texnik xususiyatlarANSI/SCTE 77, ANSI va Kabel telekommunikatsiya muhandislari jamiyati tomonidan birgalikda yaratilgan va vaqti-vaqti bilan qayta ko'rib chiqiladi. Standartning noshirlari va yirik ishlab chiqaruvchilari uni tavsiflaganidek, spetsifikatsiya tizimli yaxlitlikni quyidagi ko'rsatkichlar orqali baholaydi.uch-pozitsiya sinovi - lateral yon devor, vertikal yon devor va vertikal yukni qoplash-, bu avtomobil yaqinlashib kelayotgan va quti ustidan haydashini taqlid qiladi.

Darajalar raqamlari - va dizayn-vs-test-yuklash tafsilotlari hammaga tushadi

Muhim fakt:daraja raqami minglab funt sterlingdagi dizayn yukidir va har bir qavatda 50% yuqori bo'lgan alohida sinov yuki mavjud.Bir ishlab chiqaruvchining tanlov bo'yicha qo'llanmasida aniq aytilganidek,daraja raqami nominal dizayn yuki × 1000 funt va mos keladigan sinov yuki 50% ga ko'p.. Ikki raqamdan faqat bittasini keltirish - yoki notoʻgʻri raqamni - daraja bilan bogʻlash yetkazib beruvchi sahifalarida eng koʻp uchraydigan xatodir.

ANSI/SCTE 77 darajalari-faqat maqsadli boʻlmagan trafikni qamrab oladi. Yo'lning qatnov chizig'ida joylashgan quti uchun SCTE 77 to'g'ri standart emas - sizga AASHTO H-20 / H-25 kerak. Yo'lak ichidagi dastur uchun "Tier 22" ni taklif qiluvchi yetkazib beruvchi standartning qamrovini noto'g'ri o'qigan.

 

Darajali	Dizayn yuki	Sinov yuki (×1,5)	Oddiy dastur
5-daraja	5000 funt	7500 funt	Piyodalar yo'laklari, yo'l chetidan uzoqda joylashgan piyodalar joylari
8-darajali	8000 funt	12 000 funt	Tasodifiy yorug'lik-avtomobil ta'siri ostida piyodalar yo'laklari
15-daraja	15 000 funt	22 500 funt	Yoʻlaklar, toʻxtash joylari,-yoʻldan tashqarida - vaqti-vaqti bilan yoʻlovchilar
22-daraja	22 000 funt	33 750 funt	Yoʻlaklar, toʻxtash joylari, -yoʻldan tashqari - vaqti-vaqti bilan yuk mashinalari/kattaroq mashinalar
AASHTO H-20	Alohida standart		Qasddanko'chalar, magistrallar, asfaltlangan yelkalar ichida - harakat

 

Aniqlovchilarni o'ziga tortadigan yana bir nuans: 22-darajali quti avtomatik ravishda 15-darajani qondirmaydi. Uch{2}}pozitsiya sinovi geometriyasi sathlar o'rtasida farq qiladi vamahsulot o'zi da'vo qilgan har bir darajaga mustaqil ravishda javob berishi uchun tekshirilishi kerak. Muayyan mahsulot - boʻyicha sinovdan oʻtgan daraja(lar)ni soʻrang, “yuqoriroq qoplamalar pastroq” degan taxmin emas.

Materiallar: qutini darajaga va atrof-muhitga moslashtirish

Qo'l teshiklari va quduqlar to'rtta keng material oilasidan qurilgan va to'g'ri tanlov yuk darajasi, o'rnatish ishchi kuchi, korroziya muhiti va yuk tashish narxining muvozanatidir. Umumjahon "eng yaxshi" material yo'q - eng yaxshi material mavjudsizning darajangiz va saytingiz uchun.

Kompozit (SMC) va polimer beton zamonaviy tolali tutqichlar xususiyatlarida ustunlik qiladi, chunki ular og'ir yuk ko'tarish uskunalarisiz o'rnatish uchun etarlicha engil bo'lgan holda-tegishli darajalarga etib boradi. 24 × 36 × 24 birlik uchun taxminiy o'rnatilgan og'irliklar: HDPE 35-50 lb; SMC/kompozit 90–140 lb; polimer beton 220–420 lb; yig'ma beton 800–2,500+ funt - og'irlikdagi farq sizga rejali kran yoki pikap kerakligini aniqlaydi.

 

Material	Kuchli tomonlar	Chegirmalar-	Oddiy moslik
Prefabrik beton	Juda yuqori yuk ko'tarish qobiliyati; kirish mumkin bo'lgan lyuklar uchun tasdiqlangan; massa flotatsiyaga qarshilik ko'rsatadi	Og'ir -ni joylashtirish uchun kran/bom yuk mashinasi kerak; sekin o'rnatish; yorilishi/to‘kilishi mumkin	Quduqlar, og'ir{0}}trafik yuqori-darajali omborlar
Polimer beton	Prekastga qaraganda engilroq og'irlikdagi yuqori bosim kuchi; korroziyaga-bardoshli	Hali ham nisbatan og'ir; bir birlik uchun qimmatroq	Yo'l harakati-qo'shni hududlarda{0}}yuqori darajali (15/22) tutqichlar
HDPE (yuqori{0}}zichlikdagi polietilen)	Yengil, arzon, tez oʻrnatish, korroziyaga-toʻsiqsiz	Pastki yuk darajalari; avtomobil yuklanishidan eng yaxshisi	Turar-joy, yorug'lik{0}}kommunal, landshaftlangan tortishish joylari
SMC / kompozit (qog'oz qoliplari aralashmasi)	Kuchli--vaznga,-korroziy emas, ko'pincha ikki{3}}kransiz o'rnatish; 15/22 darajaga erishish mumkin	HDPE orqali Premium; daraja ma'lum bir mahsulotga bog'liq	Ko'pgina OSP ilovalari bo'ylab telekommunikatsiya tutqichlari/sakslari

 

Mehnat burchagi qog'ozda oddiy, ammo amalda unchalik katta emas. 24×36×24 SMC kompozit tutqich - odatda 90–140 funt - ikki texnik va qoʻl yuk mashinasi bilan pikap toʻshagidan bir soatdan kamroq vaqt ichida chiqadi. Ekvivalent darajadagi polimer-beton ombori-bu yerda kichik kran yoki yuk mashinasi kerak bo'ladi. 800–2,500+ funt bo‘lgan yig‘ma beton konstruksiya rejali kranni safarbar qilishni talab qiladi; AQSh bozorida kran yoki yuk{14}}yuk mashinalarining mobilizatsiyasi saytga kirish va shahar va qishloq joylashuviga qarab har bir lift uchun 600–1500 dollar qo'shadi. 50 punktlik FTTH qurilishi boʻyicha montaj ishlari va kran{22}}prekastlar uchun toʻlov ustamalari moddiy xarajatlar farqidan - koʻpincha chegaralangan shahar yoʻnalishlarida ikki-uch baravar oshib ketishi mumkin. Aynan shu arifmetik SMC kompozit va polimer-beton tutqichlari{25}}deyarli barcha kirmaydigan tolali kirish nuqtalari uchun yigʻma va yirik kompozit konstruksiyalarni qoldirib,{25}}kanal kanali shkalasi va xodimlarning kirishi uskunani oqlaydigan haqiqiy lyuklar uchun yigʻma va katta kompozit konstruksiyalarni qoldirib ketishining sababidir.

Tolalar soni, bo'g'imlarning yopilishi va egilish radiusi bo'yicha o'lchamlar

Kirish va yuk o'rnatilgandan so'ng, o'lcham uchta narsaga bog'liq: kabellarning soni va tashqi diametri, omborni ushlab turishi kerak bo'lgan ulanish joyi(lar)i va - bir xaridor unutishi -kabelning minimal egilish radiusi. Qog'ozga yopilgan, lekin kabelni nominal radiusidan qattiqroq egilishga majbur qiladigan quti zaiflashuvni kuchaytiradi va tolaning uzoq vaqt charchoq-ishini keltirib chiqaradi.

Dala{0}}tasdiqlangan umumiy telekommunikatsiya oʻlchamlari foydali boshlangʻich xaritani beradi (oʻlchamlar L×W×D dyuymda):

• 12×12×12 dan 12×12×18 gacha:kichik tortishish nuqtalari, past-ko'chirish ruxsati, ulanish yopilmasligi.
• 17×30×24 va 24×36×24:ish kuchi FTTH o'lchamlari - ~ 144 yadrogacha bo'lgan kabellar uchun qulay, shuningdek, ixcham yopilish va bo'sh halqalar.
• 24×36×36 va 30×48×36:288+ asosiy magistral kabel uchun -oʻrta oʻlchamdagi omborlar, kattaroq yopilishlari va keng boʻshligi.
• 48×60×48 va undan yuqori:Ushbu masshtabda 576+ yadro kabeli va bir nechta yopilish - bo'lishi mumkin bo'lgan katta omborlar, odatda siz strukturaning o'rniga kirish mumkin bo'lgan lyuk bo'lishi kerakmi yoki yo'qligini hal qilasiz.

Eng muhimi, sustlikni saqlang. Ulanish ishlari yer yuzasiga yoki skameykaga olib chiqish uchun kabel kerak - er osti zavodi uchun yo'riqnoma ulanish joylarida sezilarli bo'shashishni talab qiladi, shuning uchun yopilish kuchlanishsiz-qayta kirishi mumkin. Kerakli byudjetsiz o'lchamdagi ombor keyingi ta'mirlashda o'rta -bo'shliqni qisqartirishga majbur qiladi.

Hech kim aniqlamagan muammo: er osti omborlarini suv bosishi

Har qanday tashqi{0}}zavod faxriysidan yerdagi qo'shimchalarni nima o'ldirishini so'rang va javob yuk sinovidan o'tmagan quti emas. Bu suv. Er osti tolali omborlari - tutqichlar va quduqlar bir xil - suv bosadi. Istisno emas: oddiy ish sharoiti sifatida, har bir nam mavsumda, mavsumiy yog'ingarchilik yoki o'zgaruvchan suv sathi bilan deyarli har qanday iqlimda. Ochiq{7}}pastki yoki shag‘alga{8}}asoslangan gumbaz qurilishi qasddan qilingan (u flotatsiyani oldini oladi), lekin bu suvning erkin kirishini bildiradi. Xona to'ldiriladi.

Buzilish mexanizmi izchil: ochiq{0}}pastki yoki shag‘al{1}}to‘yingan tuproqda o‘tiradi, suv sathi mavsumiy ravishda ko‘tariladi va kamera to‘ldiriladi. Suv toshqiniga-moyil yoki loydan-tuproq qo'yiladigan er osti zavodidan olingan OTDR yozuvlari o'ziga xos belgini ko'rsatadi - ombor joylarida kiritish yo'qotilishi nam mavsumdan keyin sezilarli darajada oshadi va qurg'oqchilik davrida qisman tiklanadi, diagnostik barmoq izi toshqin va suv toshqini bo'lmagan davrlarsiz{6} himoya qilish. Kassa aynan mo'ljallangan tarzda ishlaydi. Uning ichidagi yopilish yo'q.

Mis uchun suvga cho'kish halokatli. Elyaf uchun shishaning o'zi - immunitetga ega, ammo ulanishdan himoyalanish, yopish muhri va har qanday metall jihozlar immunitetga ega emas. Shuning uchun korpus faqat spetsifikatsiyaning yarmini tashkil qiladi. TheyopilishIchkariga qo'ysangiz, uni suv ostida yashash uchun baholash kerak.

Bu reytingIP68ostidaIEC 60529: ishlab chiqaruvchi va foydalanuvchi oʻrtasida kelishilgan shartlarda-chang oʻtkazmaydigan (birinchi raqam “6”) va doimiy suvga choʻmishdan-himoyalangan (“8” raqami). Muhim nuance shundaki, IEC 60529 yagona universal IP68 chuqurligini yoki davomiyligini belgilamaydi - suvga cho'mish chuqurligi va davomiyligi har bir mahsulot uchun muhokama qilinadi va belgilanadi. 1 m masofada 24 soat va 3 m masofada 72 soat davomida tasdiqlangan yopish bir xil stiker belgilariga ega. Mavsumiy suv sathi yuqori bo'lgan yoki gil tuproqli hududlardagi er osti omborlari uchun minimal xarid qilish spetsifikatsiyasi.3 m chuqurlik / 72 soat davom etishmos keladi. Doimiy ravishda er osti suvlari kam bo'lgan saytlar uchun 1 m / 24 soat etarli bo'lishi mumkin -, lekin spetsifikatsiyada talab aniq ko'rsatilishi kerak, uni "IP68" yorlig'i ortida qoldirmaslik kerak. Muhrning qayta-kirish qobiliyati ham bir xil darajada muhim: issiqlik{7}}qisqaruvchi yopilish, bir marta ochilgandan so'ng, -qayta siqish va qayta-gerdirishni talab qiladi; mexanik qistirma yopilishi dalaga maxsus jihozlar yoki issiqlik asboblarisiz-qayta kiritilishi va qayta muhrlanishi mumkin, bu esa qayta ko'rib chiqiladigan har qanday ombor uchun muhim ahamiyatga ega.

Har qanday marshrutda ishlashingiz mumkin bo'lgan qarorlar tizimi

Yuqorida aytilganlarni bir joyga qo'yish: bu erda har qanday marshrut chizmasidagi "tovoq" noaniqligini hal qiladigan qarorlar ketma-ketligi.

Odamlar ham - toʻgʻri javob berishadi

Savol: Tolali tutqich va telekommunikatsiya qudug'i o'rtasidagi haqiqiy umr bo'yi xarajat farqi qanday?

Javob: Fuqarolik qurilishi narxi odatda bo'shliqning kichikroq qismidir. Prefabrik telekommunikatsiya qudug'i o'rnatilgan taxminan 2500-5000 dollarni tashkil qiladi; ekvivalent{5}}darajali SMC kompozit tutqich 600–1400 dollar turadi. Kattaroq tarmoq bandi ishlaydi: quduqqa har bir cheklangan joy- kirish uchun 45–90 daqiqa qo‘shimcha - ruxsatnoma tayyorlash, atmosfera sinovi, xizmatchi xodimlarni - oladi va kamida ikkita texnikni talab qiladi. AQShda tolali{15}}ekipajning soatiga 65–85 AQSh dollari boʻlgan tariflarida har bir quduqga tashrif buyurish, xuddi shunga oʻxshash quduqga tashrif buyurishdan taxminan 230–300 dollarga qimmat turadi. Aktivning 20 yillik xizmat muddati davomida yiliga toʻrtta texnik xizmat koʻrsatish hodisasi bilan 30{22}}kirish nuqtasi-boʻlgan marshrut uchun bu qoʻshimcha xarajatlar ekipaj narxiga taxminan 552 000–720 000 dollarni tashkil qiladi, bir martalik fuqarolik xarajatlari 45 000–90 000 AQSh dollari farqlanadi. Qo'shimcha bosh chiziq elementidir. Kirish rejimi operatsion byudjetdir. Ko'proq sonni boshqaradigan qaror moddiy yoki daraja emas, balki kirish maqsadidir.

Savol: Qo'l teshigi va quduq o'rtasidagi farq nima?

Javob: Aniqlovchi farq - bu xodimlarga kirish. Quduq - bu ishchining ichkariga kirishi va ishlashi uchun etarlicha katta va chuqur xona; tutqich teshigi - texnik xodimning tanaga kirishisiz sirtdan kiradigan sayozroq korpus. Qurilish o'xshash bo'lishi mumkin - ular faqat hajmi emas, balki funksiyasi bilan ajralib turadi. Amaliy natija shundan iboratki, quduqqa kirish cheklangan-kosmosdagi xavfsizlik qoidalarini ishga soladi, qo'l qudug'iga kirish-qoidalarida esa bunday emas.

Savol: Tolalar ombori tutqich bilan bir xilmi?

Javob: Odatda ha - "tolali tolali ombor", "optik tolali ombor", "tortish qutisi" va "bo'g'in/qo'shilish chuquri" qo'l teshigining umumiy sinonimlaridir. Ammo "vault" vaqti-vaqti bilan kattaroq, kiritilishi mumkin bo'lgan tuzilma uchun ishlatiladi, shuning uchun ishonchli test so'z emas: odam ishlash uchun unga kirishi kutiladimi yoki yo'qligini tasdiqlang.

Savol: Tolali lyuk uchun-kosmosga ruxsat olish kerakmi?

Javob: AQSHda telekommunikatsiya qudugʻi cheklangan joy boʻlib, kirish 29 CFR 1910.268(o) telekommunikatsiya standarti bilan tartibga solinadi, ruxsat{2}}kerak boʻlgan chegaralangan{3}}kosmos standarti 29 CFR 1910.146 telekommunikatsiya makonini xavfsiz taʼminlay olmagan hollarda qoʻllaniladi. Amalda, kirish atmosfera sinovi, shamollatish, xizmatchi va qutqaruv rejasini talab qiladi. Faqat sirtdan ishlangan tutqich bu majburiyatlarni keltirib chiqarmaydi -, bu ikkalasi o'rtasidagi yagona eng katta yashirin xarajat farqidir.

Savol: ANSI/SCTE 77 Tier 22 nimani anglatadi?

Javob: 22-darajali ANSI/SCTE 77{2}}qasddan qilinmagan-trafik klassi bo‘lib, dizayn yuki 22 000 funt va sinov yuki 33 750 funt (50% ga yuqori). Bu avtomobil yo'llari, avtoturargohlar va{10}}ba'zan yuk mashinalari tushadigan yo'ldan tashqari hududlarga mos keladi. Bu AASHTO H-20/H-25 talab qilinadigan - qatnov yoʻlaklaridagi qutilar uchun reyting emas.

Savol: 22-darajali tutqich ham 15-darajaga mos keladimi?

Javob: Avtomatik emas. Uch{1}}pozitsiya sinovi geometriyasi qatlamlar orasida farq qiladi, shuning uchun mahsulot oʻzi daʼvo qilgan har bir daraja uchun mustaqil ravishda tekshirilishi kerak. Yuqori daraja pastroqni qamrab oladi deb o'ylamasdan, ishlab chiqaruvchidan ma'lum mahsulot qaysi daraja(lar) uchun sinovdan o'tganligini so'rang.

Savol: 144 yadroli tolali kabel uchun qanday o'lchamdagi tutqich kerak?

Javob: ~144-yadroli kabel, shuningdek, ixcham ulash joyini yopish va bo‘shashtirish uchun umumiy ish kuchi o‘lchamlari 17×30×24 dyuym va 24×36×24 dyuym (L×W×D). 288+ asosiy magistral uchun 24×36×36” yoki 30×48×36” gacha qadam qoʻying. Har doim yopilish uchun o'lcham, bo'shashgan halqalar va kabelning minimal egilish radiusi - nafaqat kabel.
Yo'lda tutqich yoki lyuk o'rnatish mumkinmi?
Faqat to'g'ri reyting bilan. ANSI/SCTE 77 darajalari qasddan bo'lmagan{2}}trafikni qamrab oladi (avtomobillar faqat vaqti-vaqti bilan va tasodifan kesib o'tadi). Haqiqiy qatnov yoʻlidagi quti AASHTO H-20 ta ataylab{8}}trafik reytingini talab qiladi. Yo'lak ichidagi joylashuv uchun SCTE 77 darajasini belgilash qamrov xatosi hisoblanadi.

Savol: Qanday qilib er osti tolasini suv bosishidan saqlay olaman?

Javob: Siz omborni - suv bosishidan saqlamaysiz va uning ichidagi bo'g'inni himoya qiladi deb o'ylaysiz. IEC 60529 standarti bo‘yicha IP68 bo‘lgan cho‘ktirish chuqurligi va davomiyligi belgilangan bo‘g‘in yopilishidan foydalaning, qayta ko‘rib chiqiladigan omborlar uchun-qayta kiritilishi mumkin bo‘lgan mexanik muhrni afzal qiling va takroriy nam/quruq davrlarda muhr ishlashini tasdiqlang.

Xaridorning xaridlarni tekshirish ro'yxati

Tolali yo'nalishdagi har qanday er osti kirish nuqtasi uchun qaror qabul qiling va hujjat qiling:

1. Kirish niyati- tutqich (kirish-kirish) yoki lyuk (kirish)? Agar sirtdan muhrlangan yopilish mumkin bo'lsa, sukut bo'yicha tutqich teshigiga o'rnating va kelgusida har safar tashrif buyuradigan-kosmosga kirishdan saqlaning.
2. Yuklash darajasi va sirtdan foydalanish- yuqoridagi sirt uchun toʻgʻri ANSI/SCTE 77 (5/8/15/22) yoki qatnov yoʻlida oʻtirsa, AASHTO H-20. Mahsulot o'zi da'vo qilgan darajada mustaqil ravishda sinovdan o'tganligini tasdiqlang.
3. Dizaynvasinov yuki ikkalasi ham ko'rsatilgan- yetkazib beruvchining dizayn yukini va 50%{2}}yuqoriroq sinov yukini daraja uchun toʻgʻri keltirganligini tekshiring, lekin bitta raqam boshqasiga oʻtmagan.
4. Materiallar daraja, mehnat va korroziyaga mos keladi- HDPE, kompozit/SMC, polimer beton yoki prefabrik -, faqat birlik narxi emas, balki haqiqiy montaj-mehnat va kran taxminlari bilan.
5. Yopish uchun ichki o'lcham + bo'shliq + egilish radiusi- oʻlchami kabelning minimal egilish radiusini hisobga olgan holda, haqiqiy yopilish va boʻsh joy-xotiraga teng boʻlib, kelajakdagi bitta ulanish uchun byudjetni hisobga olgan holda.
6. Suvga cho'mish uchun baholangan yopilish- IEC 60529 standarti boʻyicha IP68, hujjatlashtirilgan chuqurlik va muddat, -qayta koʻrib chiqilgan omborlar uchun qayta kiritilishi mumkin boʻlgan muhr va tasdiqlangan nam/quruq velosipedda harakatlanish harakati.
7. Drenaj, topraklama va etiketkalash- shag'al poydevori/tozalash uchun drenaj, kerak bo'lganda yerga ulash qoidalari va telekommunikatsiya/aloqadan foydalanish uchun yorliqli qopqoq.

Tutqich teshigi va lyuk ikki so'z bilan ifodalangan o'lchov qarori emas -, bu sizning tarmog'ingizga keyingi yigirma yil davomida texnik xizmat ko'rsatish rejimini tanlagan paytingizdir. Quvurni tanlang va siz cheklangan{2}}kosmosga ruxsatnomalar, ikki kishilik ekipaj, atmosfera sinovlari va kelajakdagi har bir ulanish uchun qutqaruv rejasini tanladingiz. Tutqich teshigini tanlang va siz kancali bitta texnikni tanladingiz. Fuqarolik tuzilmasi bir martalik xarajat-; kirish rejimi har bir yuk mashinasi rulosida birlashtiriladi.

Pastdagi hamma narsa bitta qo'ng'iroqdan kelib chiqadi. Yuklash darajasi qutining ustidagi sirtni kuzatib boradi. Materiallar daraja, mehnat va korroziya muhitiga mos keladi. Hajmi yopilish, bo'shashmaslik va egilish radiusiga mos keladi. Va bularning barchasi ostida maydon o'rgatayotgan haqiqat yotadi: omborni suv bosadi, shuning uchun uning ichidagi yopilish - IP68 darajasi, muhr turi, nam fasllardagi harakati - atrofidagi beton kabi muhimdir.

Uzoq muddatli munosabatlarga-arziydigan yetkazib beruvchi sizga shunchaki quti sotmaydi. Ular kirish niyatini muhokama qilishlari, ANSI/SCTE 77 dizayni va sinov yuklarini ikkita raqamni birlashtirmasdan to'g'ri ko'rsatishlari va saytingizning er osti suvlari sharoitlari uchun to'g'ri IP68 sinov chuqurligi va davomiyligini aniqlashlari mumkin. Suhbatning ravonligi maydonni yerga qoʻyish va risoladagi tanishlikning bevosita koʻrsatkichidir - va u sizning texnik xususiyatingiz aktivning yaroqlilik muddati 10 yilga toʻgʻri keladimi yoki yoʻqligini aniqlaydi, yaʼni ekipaj hoʻl mavsumda{8}}mavsumdagi uzilishlar oʻrtasida birinchi marta oʻsha omborni ochganda.

Glory Optical 2008-yildan beri ISO 9001:2015, Idoralar va RoHS standartlariga muvofiq IP68-bogʻlovchi mahkamlagichlar va OSP korpuslarini ishlab chiqaradi va 50+ mamlakatlardagi operatorlarga yetkazib beradi. Agar siz marshrut dizaynini ushbu ramkaga nisbatan bosim ostida sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, bizni o'rganingoptik tolali korpuslar va qo'shimchalar, ko'rib chiqingto'liq tolali quti xaridor uchun qo'llanma, yokimuhandislik guruhimizga murojaat qilingkabellar soni, sirt sharoitlari va suv-jadval ma'lumotlari bilan. Marshrut spetsifikatsiyasini keltiring. Buning uchun baholangan yopilishlarni keltiramiz.